Sunstar

เฟืองโซ่และจานเบรกโรเตอร์ของ Sunstar สำหรับรถแข่งมอเตอร์ไซค์

เฟืองโซ่และจานเบรกโรเตอร์ของ Sunstar ได้ถูกใช้ในการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ทั่วโลกมาแล้ว และเป็นส่วนหนึ่งในชัยชนะของทีมผู้เข้าแข่งขัน

• เป็นส่วนหนึ่งในชัยชนะของทีมผู้เข้าแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชั้นนำของโลก
  เฟืองโซ่และจานเบรกโรเตอร์ของเราได้รับความไว้วางใจจากทีมผู้เข้าแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชั้นนำระดับโลกหลายครั้ง และเป็นส่วนหนึ่งในชัยชนะเหล่านั้น เช่น FIM Superbike World Championship (SBK), FIM Motocross World Championship (MXGP), MotoAmerica Superbike Championship, AMA Supercross และ Suzuka 8 Hours
  
• OMEGA DISC – จานเบรกสมรรถนะดีที่สุดของ Sunstar
  สิ่งสำคัญยิ่งยวดในสนามแข่งรถ ได้แก่ พลังของเบรก และการต้านทานความร้อนที่เกิดจากการเบรกด้วยความแรงครั้งแล้วครั้งเล่า เหนือสิ่งอื่นใด ความทนทานต่ออุณหภูมิสูงของเบรกนั้น เป็นที่จับตามองในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา OMEGA DISC ของ Sunstar ใช้โลหะที่ทนความร้อนสูงเป็นพิเศษ และยังคงคุณภาพแม้ว่าอุณหภูมิพื้นผิวจะสูงถึง 650 องศาเซลเซียสก็ตาม นอกจากนี้ จานเบรกรุ่นนี้ยังมีระบบลอยตัว (floating system) ซึ่งต่างจากรุ่นก่อนๆโดยสิ้นเชิง คือ ยังคงสามารถควบคุมได้ดีแม้จะอยู่ภายใต้อุณหภูมิสูงๆเป็นเวลานาน ระบบเบรกที่ว่านี้ทำให้ผู้แข่งขันมั่นใจในการเบรกทุกครั้ง และเชื่อมั่นในความปลอดภัยว่าคุณภาพการเบรกจะไม่เสื่อมลงแม้ว่าอุณหภูมิจะสูงขึ้น OMEGA DISC ถือเป็นผลงานชิ้นเอกทางด้านเทคโนโลยีของ Sunstar และมีบทบาทสำคัญยิ่งในการสร้างความปลอดภัย

• การสนับสนุนทีมแข่งขันในปี 2019

จานเบรก OMEGA

เฟืองโซ่

Braking

จานเบรกโรเตอร์แบรนด์ Braking สำหรับการแข่งรถมอเตอร์ไซค์

เราโลดแล่นอยู่ในวงการแข่งรถ แบรนด์ Braking ถือเป็นส่วนหนึ่งในความสำเร็จของการแข่งขันแชมเปี้ยนชิพระดับโลกกว่า 124 รายการ

• เป็นส่วนหนึ่งในชัยชนะของแชมป์แข่งรถมอเตอร์ไซค์ระดับโลก
  จานเบรกโรเตอร์ของ Braking ได้รับความไว้วางใจเลือกใช้ในการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ระดับโลกอย่างกว้างขวาง เช่น รายการ FIM Superbike World Championship (WSBK), FIM Motocross World Championship (MXGP), MotoAmerica Superbike Championship, AMA Supercross, และ World Enduro Series เราเป็นส่วนหนึ่งในชัยชนะของนักแข่งทั่วโลกด้วยเบรกที่ทรงพลังและความสามารถในการควบคุมความสม่ำเสมอของอุณหภูมิที่เหนือชั้นกว่า
  
• EPTA ONROAD DISC – จานเบรกสมรรถนะสูงสุดของ Braking
  ข้อได้เปรียบของ EPTA อย่างเช่น การถ่ายเทความร้อนที่ดีกว่า มีอัตราส่วนของความเสียดทานคงที่ และได้รับความไว้วางใจจากนักแข่งมอเตอร์ไซค์ชั้นนำของโลก คุณลักษณะของ EPTA ได้แก่
  -มีโครงสร้างการเชื่อมต่อที่ทำให้ควบคุมแรงส่วนแกนและส่วนผิวสัมผัสได้ดี พร้อมการส่งกำลังที่ดีกว่าระหว่าง braking track และ carrier
  -แรงส่วนแกนถูกกำหนดจากความทนทานต่อการแมชชีนนิ่งและมีส่วนช่วยรับมือกับแรงบิดที่เหลือบนล้อ
  -แรงส่วนผิวสัมผัสถูกกำหนดจากความทนทานต่อการแมชชีนนิ่งและเป็นสิ่งที่รับประกันความเสถียรของสมรรถนะตั้งแต่เริ่มเบรกครั้งแรกจนถึงเบรกครั้งสุดท้าย (ไม่มีการเสื่อมสภาพของสลัก)
  -การถ่ายแรงโดยตรงระหว่างจานเบรกและดุมล้อ
  -ไม่มีการเสียรูปของหมุดจากการรับน้ำหนัก ทำให้ส่งแรงเบรกตรงที่มีพลังกว่า ลดแรงกดที่ดุมล้อ การเริ่มต้นขับขี่ที่ทรงพลังกว่า และการใช้แรงเบรกที่มือของผู้ขับขี่น้อยลง การออกแบบการระบายความร้อนที่ดีที่สุด
  -อัตราส่วนระหว่างน้ำหนักกับสมรรถนะสูงสุด
  -อุณหภูมิจานเบรกที่คงที่สม่ำเสมอ
  -ไม่มีจุดรวมความร้อน
  

• จานเบรกโรเตอร์ของ Braking สนับสนุนทีมเข้าแข่งขัน ในปี 2019 ดังนี้