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Contents
Antriebskomponenten
Unterstützung im Rennsport
- Sunstar
- Bremsen
Sunstar
Sunstar Ritzel, Kettenräder und Bremsscheiben für Motorrad Rennsport
Unsere Ritzel, Kettenräder und Bremsscheiben werden bei verschiedenen Motorradrennen auf der ganzen Welt eingesetzt und verhelfen den Rennteams zu ihren Siegen.
- Sie tragen zu den Siegen der weltweit führenden Motorrad-Rennteams bei.
Unsere Ritzel, Kettenräder und Bremsscheiben wurden von weltweit führenden Teams bei verschiedenen Rennen zur Weltmeisterschaft wie der FIM Superbike-Weltmeisterschaft (SBK), der FIM Motocross-Weltmeisterschaft (MXGP), der MotoAmerica Superbike-Meisterschaft, dem AMA Supercross und den 8 Stunden von Suzuka eingesetzt und tragen dort zu deren Sieg der Teams bei. - OMEGA DISC – Sunstars leistungsstärkste Bremsscheibe
Absolute Bremskraft und hohe Hitzebeständigkeit sind bei Straßenrennen, die immer wieder hartes Bremsen erfordern, von größter Bedeutung. Darüber hinaus ist die Bremsstabilität in einem hohen Temperaturbereich durch wiederholtes hartes Bremsen in den letzten Jahren gefordert. Sunstars OMEGA DISC verwendet einen speziellen hitzebeständigen Stahl, der seine Leistung nicht beeinträchtigt, wenn seine Oberflächentemperatur auf 650 Grad Celsius ansteigt. Sie hat auch ein neues schwimmendes System, das sich völlig von den herkömmlichen Scheiben unterscheidet und selbst bei langen Temperaturen eine hohe Regelbarkeit behält. Das Bremssystem ermöglicht es den Fahrern, mit Zuversicht zu bremsen und gibt ihnen ein großes Gefühl der Sicherheit, da es seine Leistung auch dann nicht beeinträchtigt, wenn es in einem hohen Temperaturbereich gehalten wird. OMEGA DISC, die Kristallisation der Sunstar-Technologie, spielt eine Rolle für ihr Sicherheitsgefühl.

Left=OMEGA DISC Right=Conventional disc rotor
- Rennteam die 2019 unterstützt wurden
Title
OMEGASCHEIBE
Annotation
Table
Mannschaft
Rennen
Yoshimura Suzuki-Werksrennen
MotoAmerica Superbike
YAMAHA THAILAND RENNTEAM
Asien Straßenrennen-Meisterschaft
Yoshimura Suzuki MOTUL-Rennen
MFJ Superbike (All Japan Road Race Championship)
Title
Ritzel
Annotation
Table
Mannschaft
Rennen
Yoshimura Suzuki-Werksrennen
MotoAmerica Superbike
YAMAHA THAILAND RENNTEAM
Asien Straßenrennen-Meisterschaft
Yoshimura Suzuki MOTUL-Rennen
MFJ Superbike (All Japan Road Race Championship)
MuSASHi RT HARC-PRO.
MFJ Superbike (All Japan Road Race Championship)
Kawasaki-Rennstall
Suzuka 8 Stunden
Kawasaki-Team GRÜN
MFJ Superbike (All Japan Road Race Championship)
Astra-Honda-Rennstall
Asien Straßenrennen-Meisterschaft

Yoshimura Suzuki Factory Racing

Bremsen
Bremsscheibenrotoren für Motorradrennen
Aktiv auf professionellen Rennstrecken, hat Braking zum Erfolg in 124 Weltmeisterschaften beigetragen und es werden immer mehr
- Beitrag zu den Siegen der führenden Motorrad-Champions der Welt
Bremsscheiben werden in den weltberühmten Motorradrennen wie der FIM Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK), der FIM Motocross-Weltmeisterschaft (MXGP), der MotoAmerica Superbike-Meisterschaft, dem AMA Supercross und der Enduro-Weltserie weit verbreitet eingesetzt und tragen zu den Siegen der Fahrer bei, die unsere Rotoren mit Top-Bremsleistung und besserer thermischer Stabilität einsetzen. - EPTA ONROAD DISC – die leistungsstärkste Bremsscheibe
Die großen Vorteile von EPTA, wie bessere Wärmeableitung, sorgen für einen konstanten Reibungskoeffizienten und haben das Vertrauen von Top-Motorradfahrern gewonnen.
Die Merkmale von EPTA sind:
– Verbindungsstruktur ermöglicht ein kontrollierteres tangentiales/axiales Spiel, mit einer besseren Lastübertragung zwischen der Bremsstrecke und dem Träger.
– Das Axialspiel wird durch Bearbeitungstoleranzen bestimmt und hilft, dem Restmoment am Rad entgegenzuwirken.
– Das tangentiale Spiel wird durch Bearbeitungstoleranzen bestimmt und garantiert eine konstante Leistung von der ersten bis zur letzten Bremsung (keine Alterung der Stifte).
– Direkte Lastübertragung zwischen Rotor und Nabe
– Keine Verformung der Stifte durch die aufgebrachte Last, was zu einer direkteren und kraftvolleren Bremsung mit geringerer Belastung der Nabe führt. Stärkerer Anfangsbiss, weniger Kraftaufwand für die Hand des Fahrers Thermische Konstruktion optimiert
– Maximales Verhältnis von Gewicht zu Leistung
– Konstante Scheibentemperatur
– Abwesenheit von Wärmepunkten

EPTA DISC
- Rennunterstützungsteams in2019 (mit Bremsscheiben-Rotoren)
Title
Annotation
Table
Mannschaft
Rennen
Kawasaki Puccetti-Rennen
Welt SSP – Welt SBK ab 2020
Monster-Energie/Yamalube Yamaha-Werksrennen
AMA SBK (Meister 2019 Cameron Beaubier)
ASD-Mannschaft Broncos
CIV SBK (mit Lorenzo Zanetti, offizieller Ducati-Testfahrer)
Extremer Renndienst – Bardahl MV Agusta
CIV SSP
AG Motorsport Italien
CIV SSP300
R3 Pokal Italien
Italienische Mono-Maker-Meisterschaft. Alle jungen Fahrer haben EPTA-Scheiben von Braking

Lucas Mahias – Kawasaki Puccetti Racing, World SSP. Kawasaki Ninja ZX 6R

Lucas Mahias – Kawasaki Puccetti Racing, World SSP. Kawasaki Ninja ZX 6R

Hikari Okubo – Kawasaki Puccetti Racing, World SSP 2019. Kawasaki Ninja ZX 6R

Cameron Beaubier – Monster Energy/Yamalube Yamaha Factory Racing, AMA SBK. Yamaha R1M

Cameron Beaubier – Monster Energy/Yamalube Yamaha Factory Racing, AMA SBK. Yamaha R1M

Cameron Beaubier – Monster Energy/Yamalube Yamaha Factory Racing, AMA SBK. Yamaha R1M

Lorenzo Zanetti – ASD Team Broncos, CIV SBK. Ducati Panigale V2

Lorenzo Zanetti testing EPTA SBK “Stage 0”

Lorenzo Zanetti – ASD Team Broncos, CIV SBK. Ducati Panigale V2

Giacomo Mora – AG Motorsport Italia, CIV SSP300. Yamaha R3

Yamaha R3 Cup Italy, with Braking as official partner on all bikes
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